汉兰达制冷棒多少钱一个
2022-07-09
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汉兰达制冷棒多少钱一个(汉兰达制冷)故障现象一辆2009年产广汽丰田汉兰达运动型多功能车,车型为GSU45L,搭载2GR发动机,行驶
汉兰达制冷棒多少钱一个(汉兰达制冷)故障现象
一辆2009年产广汽丰田汉兰达运动型多功能车,车型为GSU45L,搭载2GR发动机,行驶里程25万km。用户反映该车空调制冷效果差,有时甚至完全不起作用。
检查分析
维修人员试车,发现该车此时空调就不制冷。检测空调控制单元,没有故障码。读取空调系统数据流,发现后空调蒸发器温度为-29.7℃,显然这是导致空调停机的原因。
断开空调控制单元的插接器D38,测量后蒸发器温度传感器。D38的4号端子电压为4.6V,正常;19号端子与车身搭铁导通正常。断开插接器N12,测量线路的导通性,发现N12的7号端子与D38的19号端子之间存在断路。剥开线束检查,发现导线已经断开。从线束损伤的情况看,应该是事故造成的。
修复线束后试车,后蒸发器的温度数据恢复正常。就在准备交车时,发现空调又不制冷了。检测空调控制单元,仍然没有故障码。从蒸发器温度看,此时空调已经停机。检查中发现制冷剂流量控制电磁阀的2个端子电压都是0V。拆下空调控制单元检查,感觉有轻微的烧糊味。于是拆检空调控制单元,发现电路板上有器件被烧毁(图2)。

图2 电路板上有器件烧毁
更换空调控制单元后试车,发现虽然空调不再停机了,但制冷效果仍然不理想。观察数据发现,在流量控制电磁阀的工作电流已经达到0.942A的情况下,高压侧的制冷剂压强只有1.05MPa。按照标准重新加注制冷剂,试车发现情况没有好转。在制冷剂加注量正常的情况下,流量已经调到最大,高压仍然上不去,说明压缩机的泵送能力已经下降。鉴于这种情况决定更换压缩机。
故障排除
更换压缩机和干燥器后试车,蒸发器温度很快便达到了4℃,故障彻底排除。
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