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一辆汉兰达和一辆雷克萨斯es

2024-03-15 来源:

雷克萨斯ES用车30日后的感受和车身配置报告!购车原因:看过我口碑的车友也许知道。墨水有效只能恳请容我复诉一篇。个人喜欢自驾游,喜欢行在

雷克萨斯ES用车30日后的感受和车身配置报告!

购车原因:看过我口碑的车友也许知道。墨水有效只能恳请容我复诉一篇。个人喜欢自驾游,喜欢行在路上的感觉,希望第二辆车是SUV,计划购车时满脑子都是想的SUV。个人偏爱大越,经济实力和油耗这道坎没法过,只能放弃。SUV选择上徘徊不定很久,汉兰达、CRV、P8等等均考虑过、看过、试驾过种种原因未能敲定。2019年6月初,亲戚推荐去中升试驾NX。试驾完NX后,销售经理小何推荐可以感受试驾一下ES300h,试驾的后果就是,我变卦了!因为个人审美观点的原因,个人对ES外观非常满意,同时被ES带来的驾驶感和乘坐感所征服,加之中升4S优秀的销售服务,当日就预付定金下单ES300h卓越版。此后就是漫长的等待过程,直到2019年11月底提车,半年的等待也磨灭了我购车时激情。但是1个月的用车感受,送给我的窃喜就是雷克萨斯ES夸张的外观是讨人喜欢的,然后就是低油耗的节能表现很是满意。

中升雷克萨斯4S店。

11月底去4S店看刚到店的“好朋友”,长时间的等待没有因为第一次相见而欣喜若狂!

工信部油耗是我一直努力的方向,只能苦练节能驾驶技术。

原来真是漂洋过海来看你。

车辆外观:外观本来就是仁者见仁,智者见智,萝卜青菜,各有所爱的。一月以来认识不认识车友对ES夸张的外观设计褒奖之语是主流,也算是我对半年前激情订车的一种肯定吧。自我感受ES大气夸张的前脸,彰显雷克萨斯的独有夸张感的时尚,漂亮的车身线条是雷克萨斯工匠精神的传承,中庸的尾部表现出的简洁也许是想体现的是稳重吧。

正面咔嚓

尾部咔嚓

侧面咔嚓

车辆空间:因为我家第一辆车是紧凑型的两箱小车,所以对全家ES300h空间都非常满意。有点胖且身高180多的我驾乘都没有强烈压迫感,但是头部空间也是所剩无几的。后排左右两侧腿部空间不算宽裕,但绝对够用的。车辆后排中间凸起设计有些遗憾,中间乘坐的舒适性必须折扣。还有车内新车气味不算大,也需要通风处理,长时间关闭车窗后异味严重点。

左右开启的前排扶手箱。

左右开启的前排扶手箱。

后排空间谈不上充裕,基本够用。

没有炫酷的科技感,但还算使用方便!

此处是亮点,副驾垂直空间很不错。点赞!

前排主驾183,后排183的双腿基本够用。

后排通道中间凸起还是有一些不爽!

车辆油耗:满意的就是油耗,使用一月以来3000多公里的行驶里程中,高速行驶里程约占2600公里以上,城区和一二级公路行驶里程约占400公里左右,平均油耗5.5左右,有些车友公布的5以下油耗数据是老婆批我的依据,为了讨好老婆,各位大神车友们可否支招指导一下节油技能,拜托拜托!!

爱车第一次大餐时的留影。

第一箱油五百公里时,油针过半。

第二次加油前的留影。第一箱有油325元人民币行驶860km,续航只有5公里。

第三次进加油站加油305元人民币,第二次行驶809公里。

第三次加油后留影。

第四次加油行驶至535KM邮箱指针过半。

3001KM时记录。真实油耗就是5.5左右。

车辆动力:雷克萨斯ES300h2.5自吸发动机的动力加上了电机的动力对我来说完全能够满足我的日常驾车需求和短暂的速度与激情。高速超车和城区内道路提速都能满足需求,高速最快跑过180kM也是稳稳的,限速太多没敢放肆太久。车辆初速度还是没有A6和5系来的直接,也不知道什么原因超高速行驶时踏实感没有A6和5系强,感觉ES不强壮吗?

这个速度还是比较踏实的,再快了就不踏实了。

车辆的操控:雷克萨斯ES300h总体操控感觉很柔和乖巧能满足我们所有需要,尤其高速行驶时的操控感觉还是很不错的,第一次试驾时真太别喜欢ES的操控感。但是一个月驾驶后总体比较之下操控性真没有5系那么完美迅捷舒畅。

车辆使用一月的其它小感受:友情提示不能安装硬度太大的挡泥板,否则遇见极小路面落差也容易伤车。开关车门时能感觉到一个很小的顿挫点,关闭车门时整体感觉有一点生硬不厚实。后备箱不能自动开启对日常装卸物品还是有些不方便。个人拙见:ES300h它没有狂暴的动力能带我去飞,但有一种取之不尽用之不竭的力量陪伴。ES300h它没有奢华炫酷的内饰养眼,但能给我实用贴心的回馈。因为ES的外观和驾乘后的舒适感接受加价,还苦等半年,我成ES粉丝一枚。

妖娆的遥控器是收尾的主!

预算35万左右选汉兰达还是雷克萨斯NX

前言:年末时节到来的广州车展成为了各大车企今年展示新产品,新形象的最后一个大舞台,不少大牌车企都拿出了自家的重磅车型参加这次年度盛会,作为丰田SUV市场的领军车款,?丰田汉兰达在国内有着非常好的口碑,已经成为国内中型SUV市场的标杆车型,此前传闻在今年的广州车展上会首发亮相的全新一代的丰田汉兰达却遗憾缺席,或许是受到疫情的影响还是其他的因素,缺席的汉兰达反而是获得了更多的关注。

遗憾缺席车展,丰田SUV上市3年终于换代,本可抢雷克萨斯的风头。今年广州车展最出彩的日系车企绝对算是雷克萨斯了,旗下的两大主力轿车款式雷克萨斯LS以及雷克萨斯ES均在本次车展上得到了升级款的展示机会,再度为雷克萨斯吸引了一波关注,本来如果最新汉兰达能够出现在广州车展的话,日系车企之中丰田绝对会在风头上压过同门品牌雷克萨斯。

性能更强造型更酷的XES版本

这一次本来要来的全新汉兰达是第四代汉兰达,此前已经是在海外市场全面上市,如此错过了广州车展这一次机会,不知道全新汉兰达何时能够在国内宣布上市,毕竟这款车已经三年没有经历过大的升级改款了,国内车迷多少还是对这款车的全新设计保持着好奇,我们不妨通过现有的一些曝光消息来好好看一看全新的汉兰达到底“新”在那里?

首先得到关注的还是汉兰达的外观设计变化,此前汉兰达的大气外观设计是保证市场成功的重要因素,此番换代更新之后个人认为丰田汉兰达的前脸设计更加收敛也更加的精致了,新车采用了丰田的TNGA架构打造而来,因此在设计语言上有着家族式的气息,和全新的荣放有着类似的设计元素,新款汉兰达分为常规版和特殊的XSE版本,两者在外观设计上有着明显的区分度。

全新的常规版汉兰达采用了封闭式的倒梯形格栅设计,两侧分体式的大灯组造型和荣放有些类似,中网内部有间断式的黑色装饰条,车标两侧还有延伸设计的银色镀铬装饰条,整体看起来比较含蓄,当然如果你不太喜欢这样的更新设计,XSE版本个性张扬的前脸会让你满足,该版本采用了大气的双格栅设计,上半部分是六边形蜂窝状格栅,下半部分则是丰田在亚洲龙,凯美瑞等车款上采用的密集横向条幅设计,整体看起来非常有气势。

而在车身侧面设计上,海外版本车型增加了车身尺寸,让车身看起来更加的修长有型,长宽高为4950*1930*1727mm,轴距则是在2850mm,和现款车相比有着明显的升级,除了让车身外观更加美观之外也增加了车款的实用性,车款侧面还使用了双腰线的设计来提升侧面造型的层次感。让车款看起来不至于那么的臃肿。车款尾部的设计亮点则是集中在了单边双出的排气口上,外露式的设计带来的运动感还是比较强烈的。

这一次全新的汉兰达也带来了质感更为强烈的内饰,中控台的造型设计更有层次感,用料也更加的扎实,多功能的方向盘集成了巡航控制,车道保持等功能,指针+屏幕的组合式仪表盘设计非常简洁,中控部分则是一块搭配了各种功能按键的大屏幕,宽屏设计更加方便操作,流媒体后视镜以及HUD抬头显示功能的加入则是将车款的科技感拉升到了新的高度。

这一次丰田在全新汉兰达的空间表现上也是下足功夫,提供了5、6、7座三种版本,二三排的空间安排非常灵活,放倒第三排之后会有一个宽敞平整的车尾空间,内部还贴心的设置了一个电源插座,可以连接清扫装置对车身内部进行深度清洁,至于人们较为关心的动力配置问题,海外的3.5L?V6发动机估计无缘引进国内,预计国内依旧会沿用现款的2.0T发动机,匹配最新的8AT变速箱,此外还有由2.5L发动机和电动机组成的最新一代THS混动系统,分为两驱和四驱版本,混动系统的加入让车款的燃油经济性得到较为明显的提升。

虽然缺席了广州车展,但是全新汉兰达的大致模样已经被人们所知,接下来人们最为关心的还是车款更为具体的功能配置以及详细的售价信息,希望丰田能够尽快的将这款旗舰SUV的完整模样展现给各位车迷。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

全新丰田汉兰达 更新换代续写SUV中的“王者”?你们怎么认为呢?

预算在35万左右,如果只在汉兰达和雷克萨斯NX之间选择,我觉得应该根据每个人的具体需求来选择。没有最好,只有合适不合适。为什么这么说?我来详细分析一下这两种模式。

预算在35万元左右,汉兰达可以选择顶级的2.0T车型。雷克萨斯NX只能选择同样2.0T的300前置版本,我们来对比一下这两款车型的配置参数。

1.汉兰达2.0T四驱至尊版售价:33.08万。

车身尺寸:4890*1925*1715轴距:2790变速箱:6速手动集成

驾驶方式:适时四驱

汉兰达可以说是丰田的主力车型。汉兰达自推出以来,凭借良好的品牌口碑、稳定的外观、舒适宽敞的乘坐空间空以及合理的价格定位,长期占据中大型SUV市场销量前列。

最新款汉兰达上市后,无论从外观、内饰、动力、配置等方面。,与老款经典汉兰达相比,简直是质的飞越和彻底重生。即使在竞争日益激烈的中大型SUV领域,汉兰达依然有着相当大的吸引力,以至于在相当多的地方,依然有必要提价提车。虽然这种行为不值得提倡,但从另一方面来说,不正是展现了汉兰达的实力吗?

可以说预算在35万元左右。想买SUV,汉兰达绝对是绕不开的车型。或多或少,它会在你的脑海中闪现。可以说,无论是家用车还是商务车,汉兰达都是非常值得推荐的车型。

2.雷克萨斯NX300前进版。价格:33.5万

车身尺寸:46401845*1645轴距:2660变速箱:6速手动集成

驱动模式:前驱动

雷克萨斯作为丰田的高端品牌,可以说是丰田最高水平的技术体现,无论设计水平如何;室内设计水平的豪华科技感;还是发动机、变速箱、底盘这三大技术指标,都是丰田绝对的大师;雷克萨斯的质量和售后服务水平更是享誉全球。从定位来看,比丰田的同类车型更先进。对于同平台的丰田凯美瑞和雷克萨斯ES来说,ES在品牌定位、价格、内饰科技含量、技术指标等方面都要高于凯美瑞。

因此,虽然NX300FrontLineEdition依托品牌等优势,价格与汉兰达2.0T至尊版相当,但两款车的车辆定位不同,无论是车型大小、空、驾驶模式、配置、实用性,可以说汉兰达都有绝对的优势。当然,雷克萨斯作为一个豪华高端品牌,选择雷克萨斯的消费者可能更注重它的品牌文化、服务理念和一种地位象征,这是可以理解的。

综上所述,如果35万左右的购买预算在汉兰达和雷克萨斯NX之间,我觉得如果你更喜欢家用车、实用性、空房、配置等方面,我建议你买汉兰达;如果你更看重品牌文化、服务水平和地位象征,我建议你买雷克萨斯NX。

百万购车补贴

全新丰田汉兰达,是这款中大型7座SUV的第四代车型。这是丰田为B级车研发的平台,亚洲龙、RAV4、雷克萨斯ES、雷克萨斯RX均出自这一平台,操控性、舒适性和安全性比以前得到了提升。在空间方面,全新汉兰达依然以“大”著称。新车的座舱布局有七座和八座两个版本可选。在动力方面,全新汉兰达完成了一次重大改进,它将采用一款V6汽油发动机,并新增了一款混合动力版本。V6发动机的排量为3.5L,最大功率为217kW,最大扭矩为356Nm,匹配8挡自动变速器。在动力数据上,比现款车型的2.0T发动机功率提升了55kW,扭矩提升了6Nm。

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